Приложение №4

Содержание
  1. Приложение 4. Устройства электроснабжения — orgperevozok.ru
  2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
  3. Транспортная накладная (Приложение N 4 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом) – Документы делопроизводства предприятия
  4. Приложение 4 к Листу 02
  5. Порядок заполнения
  6. Признак налогоплательщика
  7. Сумма убытков (строки 010-130)
  8. Остаток неперенесенного убытка по завершенным сделкам (строка 135-136)
  9. Величина налоговой базы (строка 140)
  10. Сумма убытка, на которую уменьшается налоговая база текущего периода (строки 150-151)
  11. Остаток неперенесенного убытка на конец налогового периода (строки 160-161)
  12. Особенности заполнения Приложения № 4 с кодом “5”
  13. Закон о правилах перевозок грузов автомобильным транспортом приложение 4
  14. Транспортная накладная и нюансы оформления
  15. Порядок оформления транспортной накладной отправителем
  16. Оформление накладной перевозчиком

Приложение 4. Устройства электроснабжения — orgperevozok.ru

Приложение №4

Приложение № 4 к Правилам технической эксплуатации железных дорог

Российской Федерации

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СООРУЖЕНИЙ И УСТРОЙСТВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

1.

Устройства технологического электроснабжения должны обеспечивать надежное электроснабжение: электроподвижного состава (включая моторвагонный железнодорожный подвижной состав) для движения поездов с установленными нормами массы, скоростями и интервалами между ними при установленных размерах движения; устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и вычислительной техники не менее, чем от двух независимых источников электроэнергии, при которых переход с основной системы электроснабжения на резервную или наоборот должен происходить автоматически за время не более 1,3 секунды. До переустройства систем технологического электроснабжения допускается выполнять переход с основной системы на резервную или обратно за время, установленное, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. При наличии аккумуляторного резерва источника технологического электроснабжения автоматической и полуавтоматической блокировки он должен быть в постоянной готовности и обеспечивать бесперебойную работу устройств сигнализации, централизации и блокировки, переездной сигнализации в течение не менее восьми часов при условии, что основное электропитание не отключалось в предыдущие 36 часов.

Для обеспечения надежного технологического электроснабжения должны проводиться периодический контроль состояния сооружений и устройств технологического электроснабжения, измерение их параметров с использованием вагонов-лабораторий, приборов диагностики, а также должны осуществляться плановые ремонтные работы.

2. Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава должен быть не менее 21 кВ при переменном токе, 2,7 кВ при постоянном токе и не более 29 кВ при переменном токе и 4 кВ при постоянном токе.

В исключительных случаях, на отдельных участках железнодорожных путей общего пользования по разрешению владельца инфраструктуры допускается уровень напряжения не менее 19 кВ при переменном токе и 2,4 кВ при постоянном токе.

Номинальное напряжение переменного тока на устройствах сигнализации, централизации и блокировки и связи должно быть 110, 220 или 380 В.

Отклонения номинального напряжения (в том числе кратковременные) от указанных величин допускаются в сторону уменьшения и увеличения, но не более чем на 10%.

3. Устройства технологического электроснабжения должны защищаться от токов короткого замыкания, перенапряжений, включая атмосферные и коммутационные, и перегрузок сверх установленных норм.

Металлические подземные сооружения, а также металлические и железобетонные мосты, путепроводы, опоры контактной сети, светофоры, гидроколонки и т.п., находящиеся в районе линий, электрифицированных на постоянном токе, должны быть защищены от электрической коррозии.

Тяговые подстанции линий, электрифицированных на постоянном токе, а также электроподвижной состав должны иметь защиту от проникновения в контактную сеть токов, нарушающих нормальное действие устройств сигнализации, централизации и блокировки и связи.

Линии электропередачи напряжением свыше 1000 В, проложенные по опорам контактной сети, должны отключаться при однофазных замыканиях на землю.

4. Высота подвеса контактного провода вне искусственных сооружений должна быть не менее: на перегонах и железнодорожных станциях — 5750 мм; на железнодорожных переездах — 6000 мм.

Высота подвеса контактного провода в пределах искусственных сооружений должна быть не менее: 5550 мм — для контактной сети постоянного тока напряжением 3 кВ; 5570 мм — для контактной сети переменного тока напряжением 25 кВ.

Высота подвеса контактного провода должна быть не более 6800 мм.

5. В пределах искусственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети, находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений и железнодорожного подвижного состава должно быть не менее 200 мм на линиях, электрифицированных на постоянном токе, и не менее 270 мм — на переменном токе.

6. Расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети на перегонах и железнодорожных станциях должно быть не менее 3100 мм. Опоры в выемках должны устанавливаться вне пределов кюветов.

В особо сильно снегозаносимых выемках (кроме скальных) и на выходах из них (на длине 100 м) расстояние от оси крайнего железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети должно быть не менее 5700 мм.

Перечень таких мест определяется, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

На существующих линиях до их реконструкции, а также в особо трудных условиях на вновь электрифицируемых линиях расстояние от оси железнодорожного пути до внутреннего края опор контактной сети допускается на железнодорожных станциях не менее 2450 мм, а на перегонах — не менее 2750 мм.

Все указанные размеры устанавливаются для прямых участков пути. На кривых участках эти расстояния должны увеличиваться в соответствии с габаритным уширением, установленным для опор контактной сети.

Взаимное расположение опор контактной сети, воздушных линий и светофоров, а также сигнальных знаков должно обеспечивать видимость сигналов и знаков согласно настоящим Правилам.

7.

Все металлические сооружения (мосты, путепроводы, опоры), на которых крепятся элементы контактной сети, детали крепления контактной сети на железобетонных опорах, железобетонных и неметаллических искусственных сооружениях, а также отдельно стоящие металлические конструкции, расположенные на расстоянии менее пяти метров от частей контактной сети, находящихся под напряжением, должны быть заземлены или оборудованы устройствами защитного отключения при попадании на сооружения и конструкции высокого напряжения. Заземлению подлежат также все расположенные в зоне влияния контактной сети и воздушных линий переменного тока металлические сооружения, на которых могут возникать опасные напряжения.

На путепроводах и пешеходных мостах, расположенных над электрифицированными железнодорожными путями, должны быть установлены предохранительные щиты и сплошной настил в местах прохода людей для ограждения частей контактной сети, находящихся под напряжением.

8.

Контактная сеть, линии электропередачи автоблокировки и продольного электроснабжения напряжением свыше 1000 В должны разделяться на секции при помощи изолирующих сопряжений анкерных участков (предусматривающих электрическую независимость смежных секций), нейтральных вставок, секционных и врезных изоляторов, разъединителей.
Опоры контактной сети или щиты, установленные на границах воздушных промежутков, должны иметь отличительную окраску. Между этими опорами или щитами запрещается остановка электроподвижного состава с поднятым токоприемником.

9. Схема питания и секционирования контактной сети, линий автоблокировки и продольного технологического электроснабжения определяется, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Выкопировки из этой схемы, ежегодно выверяемые, включаются в техническо-распорядительный акт железнодорожной станции.

10. Переключение разъединителей контактной сети электровозных и моторвагонных депо, экипировочных устройств, а также железнодорожных путей, где осматривается крышевое оборудование электроподвижного состава, производится уполномоченными лицами, прошедшими соответствующее обучение.

Переключение остальных разъединителей производится только по приказу энергодиспетчера. Приводы секционных разъединителей с ручным управлением должны быть заперты на замки.

Порядок переключения разъединителей контактной сети, а также выключателей и разъединителей линий автоблокировки и продольного технологического электроснабжения, хранения ключей от запертых приводов разъединителей, обеспечивающий бесперебойность электроснабжения и безопасность производства работ, устанавливается, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

11. Расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до поверхности земли при максимальной стреле провеса должно быть не менее: на перегонах — 6,0 м, в том числе в труднодоступных местах — 5,0 м; на пересечениях с автомобильными дорогами, железнодорожных станциях и в населенных пунктах — 7,0 м.

При пересечениях железнодорожных путей общего и необщего пользования расстояние от нижней точки проводов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В до уровня верха головки рельса не электрифицированных железнодорожных путей должно быть не менее 7,5 м.

На электрифицированных линиях это расстояние до проводов контактной сети должно устанавливаться в зависимости от уровня напряжения пересекаемых воздушных линий электропередачи.

Источник: https://orgperevozok.ru/pte/prilozhenie-4-ustroystva-yelektrosnabzheniya.html

Транспортная накладная (Приложение N 4 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом) – Документы делопроизводства предприятия

Приложение №4

  1. Сопроводительная ведомость (Приложение N 8 к Правиламперевозокгрузовавтомобильнымтранспортом)

    Документы делопроизводства предприятия → Сопроводительная ведомость (Приложение N 8 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом)

    скачать документ “сопроводительная ведомость (приложение n 8 к правиламперевозокгрузовавтомобильнымтранспортом)” можно по этой ссылке

  2. Транспортная накладная (Приложение N 4 к Правиламперевозокгрузовавтомобильнымтранспортом)

    Документы делопроизводства предприятия → Транспортная накладная (Приложение N 4 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом)

    скачать документ “транспортная накладная (приложение n 4 к правиламперевозокгрузовавтомобильнымтранспортом)” можно по этой ссылке

  3. Заказ-наряд на предоставление транспортного средства (Приложение N 5 к Правиламперевозокгрузовавтомобильнымтранспортом)

    Документы делопроизводства предприятия → Заказ-наряд на предоставление транспортного средства (Приложение N 5 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом)

  4. План перевозокгрузовавтомобильнымтранспортом (месячный)(приложение к типовому годовому договору на перевозку грузовавтомобильнымтранспортом)

    Договор перевозки грузов и пассажиров → План перевозок грузов автомобильным транспортом (месячный)(приложение к типовому годовому договору на перевозку грузов автомобильным транспортом)

    приложение № 2 к типовому годовому договору на перевозку грузовавтомобильнымтранспортом план перевозокгрузовавтомобильным тр…

  5. План перевозокгрузовавтомобильнымтранспортом (годовой) (приложение к типовому годовому договору на перевозку грузовавтомобильнымтранспортом)

    Договор перевозки грузов и пассажиров → План перевозок грузов автомобильным транспортом (годовой) (приложение к типовому годовому договору на перевозку грузов автомобильным транспортом)

    приложение № 1 к типовому годовому договору на перевозку грузовавтомобильнымтранспортом план перевозокгрузовавтомобильным тр…

  6. Заявка на перевозку грузовавтомобильнымтранспортом (приложение к типовому годовому договору на перевозку грузовавтомобильнымтранспортом)

    Договор перевозки грузов и пассажиров → Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом (приложение к типовому годовому договору на перевозку грузов автомобильным транспортом)

    приложение № 3 к типовому годовому договору на перевозку грузовавтомобильнымтранспортом (наименование автотранспортного пре…

  7. Образец. Договор об организации перевозок легковым автомобильнымтранспортомгрузов и пассажиров

    Договор перевозки грузов и пассажиров → Образец. Договор об организации перевозок легковым автомобильным транспортом грузов и пассажиров

    договор об организации перевозок легковым автомобильнымтранспортомгрузов и пассажиров договор об организации перевозок легковым автомобильным т…

  8. Образец. Типовой договор (соглашение) на централизованный завоз (вывоз) грузовавтомобильнымтранспортом в порты (на пристани) внутреннего водного транспорта

    Договор транспортного обслуживания и экспедиции → Образец. Типовой договор (соглашение) на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в порты (на пристани) внутреннего водного транспорта

    приложение nо. 2 к правилам централизованного завоза (вывоза) грузовавтомобильнымтранспортом в порты (на пристани) внутренне…

  9. Учетная карточка выполнения суточного объема ввоза (вывоза) грузовавтомобильнымтранспортом в порты (на пристани) внутреннего водного транспорта

    Договор перевозки грузов и пассажиров → Учетная карточка выполнения суточного объема ввоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом в порты (на пристани) внутреннего водного транспорта

    приложение № 1 к правилам централизованного завоза (вывоза) грузовавтомобильнымтранспортом в порты (на пристани) внутреннего водн…

  10. Акт по обстоятельствам централизованного завоза (вывоза) грузаавтомобильнымтранспортом в морской порт

    Договор перевозки грузов и пассажиров → Акт по обстоятельствам централизованного завоза (вывоза) груза автомобильным транспортом в морской порт

    приложение № 3 к правилам централизованного завоза (вывоза) грузовавтомобильнымтранспортом в морские порты в рсфср акт (у…

  11. Договор на централизованный завоз (вывоз) грузовавтомобильнымтранспортом на станцию железной дороги

    Договор перевозки грузов и пассажиров → Договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом на станцию железной дороги

    …ывозу и по завозу . 2. планирование централизованного завоза (вывоза) грузов производится в порядке, предусмотренном п. 9 правил централизованного завоза (вывоза) грузовавтомобильнымтранспортом на станции железных дорог, расположенных на территории р…

  12. Типовой договор на централизованный завоз (вывоз) грузовавтомобильнымтранспортом в морские порты

    Договор перевозки грузов и пассажиров → Типовой договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в морские порты

    приложение № 1 к правилам централизованного завоза (вывоза) грузовавтомобильнымтранспортом в морские порты в рсфсри типовой до…

  13. Договор на перевозку грузовавтомобильнымтранспортом

    Договор перевозки грузов и пассажиров → Договор на перевозку грузов автомобильным транспортом

    …о плана в объеме тысяч тонн и тысяч тонно-километров с распределением по номенклатуре грузов и кварталам. из общего объема перевозок централизованно выполняются перевозки следую- щих грузов: в объеме тысяч тонн и тон- но-километров. 1.2. для выполнения п…

  14. Образец. Типовой договор на централизованный завоз (вывоз) грузовавтомобильнымтранспортом в аэропорты

    Договор транспортного обслуживания и экспедиции → Образец. Типовой договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в аэропорты

    приложение nо. 1 к правилам централизованного завоза (вывоза) грузовавтомобильнымтранспортом в аэропорты в рсфср типовой …

  15. Договор на централизованный завоз (вывоз) грузовавтомобильнымтранспортом в аэропорт

    Договор перевозки грузов и пассажиров → Договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в аэропорт

    транспортно-экспедиционное обслуживание клиентуры, а также погрузку (выгрузку) грузов на автомобили в сроки, установленные правилами централизованного завоза (вывоза) грузовавтомобильнымтранспортом в аэропорт рф. выдача грузов аэропортом автотранспорт…

Источник: https://dogovor-urist.ru/%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D1%8B/%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D1%86-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_n_4_%D0%BA_%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BC_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BC/

Приложение 4 к Листу 02

Приложение №4

Приложение № 4 к Листу 02 (рис. 1) предоставляют ТОЛЬКО те налогоплательщики, деятельность которых удовлетворяет следующим условиям:

  • в предыдущем (предыдущих) налоговых периодах имели отрицательную величину налоговой базы (убыток);
  • в предыдущем (предыдущих) налоговых периодах этот убыток не был полностью скомпенсирован полученными налогооблагаемыми доходами от обычной деятельности;
  • данный убыток имеет срок давности не более 10-ти лет;
  • в данном налоговом периоде налоговая база имеет положительную величину.

Рис. 1

Данное Приложение представляется ТОЛЬКО в целом по организации в налоговые органы ТОЛЬКО по месту своей регистрации в качестве юридического лица:

  • по итогам I квартала;
  • по итогам налогового периода.

Порядок заполнения

Приложение № 4 к Листу 02 заполняется в следующем порядке.

Признак налогоплательщика

В реквизите «Признак налогоплательщика (код)» указывается код признака налогоплательщика “1”, “2”, “3”, “4” или “6”.

Если организация не относится к указанным по кодам “3”, “4”, “5” или “6”, то в реквизите указывается код “1”.

Код “3” указывают резиденты особой экономической зоны по деятельности, связанной с включением организации в реестр резидентов особой экономической зоны.

Код “4” указывают организации, владеющие лицензиями на пользование участком недр, в границах которого расположено новое морское месторождение углеводородного сырья либо в границах которого предполагается осуществлять поиск, оценку и (или) разведку нового морского месторождения углеводородного сырья, а также операторы нового морского месторождения углеводородного сырья. По реквизиту “Лицензия” указываются ее серия, номер и вид.

Код “5” указывается при заполнении Приложения по операциям с ценными бумагами и производными финансовыми инструментами, не обращающимися на организованном рынке.

Код “6” указывают организации- резиденты территорий опережающего социально-экономического развития.

Сумма убытков (строки 010-130)

По строке 010 показывается остаток неперенесенного убытка на начало налогового периода, а по строкам 040-130 расшифровка остатка по годам образования убытка.

По строкам 010-130 не указываются убытки:

  • полученные налогоплательщиком в период налогообложения его прибыли по ставке 0 процентов в случаях, установленных пп. 1.1, 1.3, 5, 5.1 статьи 284 НК РФ;
  • полученные налогоплательщиком от реализации или иного выбытия указанных в ст. 284.2 НК РФ акций (долей участия в уставном капитале) российских организаций;
  • от участия в инвестиционном товариществе, полученные в налоговом периоде, в котором налогоплательщик присоединился к ранее заключенному другими участниками договору инвестиционного товарищества, в том числе в результате уступки прав и обязанностей по договору иным лицом.

В декларации по консолидированной группе налогоплательщиков по строкам 010-130 не подлежат отражению убытки участников консолидированной группы налогоплательщиков, исчисленные в налоговых периодах, предшествующих налоговому периоду вхождения их в состав этой группы.

Налогоплательщик вправе осуществлять перенос убытка на будущее в течение десяти лет, следующих за тем налоговым периодом, в котором получен этот убыток.

Остаток неперенесенного убытка по завершенным сделкам (строка 135-136)

Строки 135-136 заполняются только в Приложении № 4 с кодом “5”.

По строке 135 отражается сумма убытков по завершенным сделкам, которые получены налогоплательщиками налога по операциям с ценными бумагами, обращающимися на организованном рынке ценных бумаг, возникших до 31 декабря 2014 года включительно и не учтенных ранее при определении налоговой базы.

Строка заполняется в декларациях до полного переноса убытков или истечения срока их учета в уменьшение налоговой базы.

В строке 136 указывается остаток неперенесенного убытка на начало текущего налогового периода. Он равен остатку неперенесенного убытка на конец предыдущего налогового периода (строка 161 декларации за предыдущий налоговый период).

Величина налоговой базы (строка 140)

По строке 140 указывается налоговая база, которая используется при расчете суммы убытка предыдущих налоговых периодов, уменьшающей налоговую базу текущего налогового периода.

Показатель по строке 140 равен показателю строки 100 Листа 02 или строки 060 Листа 05 (в Приложении № 4 с кодом “5”).

Сумма убытка, на которую уменьшается налоговая база текущего периода (строки 150-151)

По строке 150 показывается сумма убытка, на которую налогоплательщик имеет право уменьшить налоговую базу текущего отчетного (налогового) периода.

Внимание

В отчетные (налоговые) периоды с 1 января 2017 года по 31 декабря 2020 года налоговая база по налогу за текущий отчетный (налоговый) период не может быть уменьшена на сумму убытков, полученных в предыдущих налоговых периодах, более чем на 50 процентов (п. 2.1 ст. 283 НК РФ).

Показатель по строке 150 переносится в строку 110 Листа 02.

По строке 151 указывается убыток по операциям с обращающимися ценными бумагами, учтенный в составе показателя строки 150, но не более 20 процентов суммы убытка по строке 135.

Остаток неперенесенного убытка на конец налогового периода (строки 160-161)

Строки 160, 161 заполняются при составлении декларации за налоговый период.

По строке 160 остаток неперенесенного убытка определяется как разность суммы строк 010, 136 и строки 150.

Если в истекшем налоговом периоде, за который представлена декларация, получен убыток, то остаток неперенесенного убытка на конец налогового периода (строка 160) включает показатели строк 010, 136 и сумму убытка истекшего налогового периода.

Сумма убытка истекшего налогового периода определяется как разность показателя строки 060 Листа 02 и доходов, включенных в показатель строки 070 Листа 02 (по которым налоговая база исчислена отдельно и налог удержан по ставке, отличной от установленной п. 1 ст.

284 НК РФ), скорректированная на положительные величины показателей строк 100 Листов 05 и строки 530 Листа 06. То есть остаток неперенесенного убытка равен: строка 010 + строка 136 + абсолютная величина [(строка 060 Листа 02 – указанные доходы из строки 070 Листа 02) + положительная величина строк 100 Листов 05 + положительная величина строки 530 Листа 06].

Показатель строки 161 определяется как разность показателей строк 136 и 151.

Остаток неперенесенного убытка на конец налогового периода (строки 160, 161) переносятся в строки 010 – 130, 136 расчета, представляемого за отчетный (налоговый) период следующего года. При этом показатель строки 010 определяется как разность показателей строк 160 и 161. Сумма убытка истекшего налогового периода указывается последней в перечне лет, за которые получены убытки.

Профессиональные участники рынка ценных бумаг, не осуществляющие дилерской деятельности, организаторы торговли, биржи, управляющие компании и клиринговые организации, осуществляющие функции центрального контрагента, по строкам 135 и 136 отражают убытки по завершенным сделкам по операциям с финансовыми инструментами срочных сделок, не обращающимися на организованном рынке, по операциям с ценными бумагами, не обращающимися на организованном рынке ценных бумаг, и по операциям с ценными бумагами, обращающимися на организованном рынке ценных бумаг, возникшие до 31 декабря 2014 года включительно и не учтенные ранее при определении налоговой базы.

Указанные убытки уменьшают общую налоговую базу соответствующих отчетных (налоговых) периодов в соответствии со ст. 283 НК РФ. Соответственно, по строке 151 указывается убыток, учтенный в составе показателя строки 150 (без ограничения в 20 процентов от суммы убытка по строке 135).

Особенности заполнения Приложения № 4 с кодом “5”

Приложение № 4 с кодом “5” по реквизиту “Признак налогоплательщика (код)” составляется с учетом следующих особенностей.

По строке 010 и по строкам 040 – 130 указываются неперенесенные убытки от операций с необращающимися ценными бумагами и необращающимися финансовыми инструментами срочных сделок, полученные начиная с 1 января 2015 года.

По строке 135 отражается сумма убытков по завершенным сделкам, которые получены налогоплательщиками налога (за исключением профессиональных участников рынка ценных бумаг, организаторов торговли, бирж, управляющих компаний и клиринговых организаций, осуществляющих функции центрального контрагента, по операциям с финансовыми инструментами срочных сделок, не обращающимися на организованном рынке, по операциям с ценными бумагами, не обращающимися на организованном рынке ценных бумаг, возникшие до 31 декабря 2014 года включительно и не учтенные ранее при определении налоговой базы.

По строке 140 указывается совокупная налоговая база по операциям с необращающимися ценными бумагами и необращающимися финансовыми инструментами срочных сделок, которая используется при расчете суммы убытка предыдущих налоговых периодов, уменьшающей налоговую базу текущего налогового периода. Показатель по строке 140 равен показателю строки 060 Листа 05.

По строкам 150 и 151 указываются убытки, на которые уменьшается налоговая база текущего налогового периода. Показатель по строке 150 не может быть больше показателя строки 140. Показатель по строке 150 переносится в строку 080 Листа 05 декларации.

Показатель по строке 151 не может быть более 20 процентов суммы убытка, указанного по строке 135.

Строки 160, 161 заполняются при составлении декларации за налоговый период.

По строке 160 остаток неперенесенного убытка определяется как разность суммы строк 010, 136 и строки 150.

Если в истекшем налоговом периоде, за который представлена декларация, получен убыток, то остаток неперенесенного убытка на конец налогового периода (строка 160) включает показатели строк 010, 136 и сумму убытка истекшего налогового периода.

Сумма убытка истекшего налогового периода берется из строки 060 Листа 05.

Показатель строки 161 определяется как разность показателей строк 136 и 151.

Остаток неперенесенного убытка на конец налогового периода (строки 160, 161) переносятся в строки 010 – 130, 136 расчета, представляемого за отчетный (налоговый) период следующего года. При этом показатель строки 010 определяется как разность показателей строк 160 и 161.

Источник: https://its.1c.ru/db/content/declprib/src/%ED%EF%20%E4%E5%EA%EB%E0%F0%E0%F6%E8%FF_2016%20%EB%E8%F1%F2%2002%20%EF%F0%E8%EB%EE%E6%E5%ED%E8%E5%204.htm

Закон о правилах перевозок грузов автомобильным транспортом приложение 4

Приложение №4

При перевозке грузов автомобильным транспортом, особое внимание уделяется оформлению документации. Необходимый перечень документов указан в 3 статье транспортного устава Российской федерации. В соответствии с законом, важную роль играет накладная.

Она является дополнительным документом при оформлении договора о перевозках груза, оформляется отправителем по стандарту постановления правительства о «правилах перевозки груза автомобильным транспортом, приложение №4». Заполнить транспортный документ может и сторона перевозчика.

Необходимое количество пунктов заполняется исходя из количества поездок и применения одного или нескольких автомобилей.

Документация на автомобильные грузоперевозки должна быть составлена в соответствии с законодательством

Транспортная накладная и нюансы оформления

Приложение 4, является неотъемлемой частью перечня документов и играет важную роль для предоставления отчетов налоговой службе. Данный документ является подтверждением сделки между отправителем и перевозчиком. Заполняется в соответствии с формой установленной правительством России.

Приложение 4, служит документом перевозочного типа. Его наличием подтверждается договор о перевозке грузов. В накладной имеется графа «об оплате» услуг с необходимыми банковскими реквизитами. Удобство состоит в том, что использовать этот документ можно и для расчета.

При его наличии, использование документа «товарно-транспортной» накладной не является обязательным. Форма №1-Т дублируется большой частью пунктов от первого варианта и является удобной только при выполнении одноразовых услуг. Данный документ выполняет функцию бухгалтерского учета за перевозками.

Правила совместного использования накладных двух типов не запрещается, но используется редко.

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом содержат в себе большой объем пунктов к заполнению заказчиком, перевозчиком и получателем. Выполнение каждого требует особого внимания. Под №13, сказано о перевозке груза с сопроводителем и обходе оформления документа об учете товара.

При таких условиях составляется заказной лист нарядного типа. Основа такого документа является установленной федеральным законом о грузоперевозках и имеет название приложение №5 того же постановления.

Составлять транспортную накладную не нужно, так как информация, содержащаяся в заказном листе, дублирована с приложения №4.

Накладная составляется только в случае наличия третьей стороны – перевозчика. При доставке грузоотправителем или грузополучателем приложение №4 не используется.

Применение товарно-транспортной накладной для таких случаев является обязательным. Альтернативным документом может служить форма ТОРГ-12.

Ее наличие и оформление подходит для отдельных форм грузов и товаров сельскохозяйственного типа.

Приложение №4, правил перевозки грузов автомобильным транспортом оформляется в 3 экземплярах, для всех сторон, состоящих в документе. Применение нескольких автомобилей влечет оформление дополнительных экземпляров, для каждой единицы транспорта.

Образец приложения №4

Порядок оформления транспортной накладной отправителем

Транспортная накладная – документ, оформляющийся отправителем. Другая сторона может заполнять форму только в случае договоренности, указанной договоре. Только некоторые пункты пишутся получателем и транспортной компанией, которая осуществляет перевозку груза.

Если необходимо перевести вещи, которые не являются объектами купли-продажи, личные, общего пользования – документы такого плана не оформляются или оформляются перевозчиком. При заполнении формы по приложению 4 правил перевозок грузов, можно оставлять некоторые строки и пункты пустыми.

Это дозволено в тех случаях, когда у оформителя нет фактов или информации по тому или иному вопросу. Пустое место подчеркивается.

Документ является правильным, только в случае правильного его заполнения и полному соответствию правилам перевозок. Порядок оформления транспортной накладной отправителем выполняется следующим образом:

  1. Заказчик услуг транспортных перевозок получает полные сведения о цене на услуги и обо всех технических нюансах осуществления транспортировки. После этого, оформляются первые 7 пунктов документа.
  2. В обозначенном месте, отправитель оставляет свои координаты (ФИО, адрес, номер телефона). Для фирм информация такая же, только с указанием названия компании и ФИО уполномоченного представителя фирмы. Владельцем груза может являться и грузополучатель. В документе это должно быть зафиксировано в соответствующем пункте.
  3. В следующем разделе вписывают координаты грузополучателя.
  4. Третий раздел предназначен для описания наименования груза по всем доступным критериям измерения.
  5. Четвертый раздел «перечень документов сопроводительного типа». К таковым относят: паспорта, лицензии, справки и др., — все разрешенные документы для использования при перевозке автомобильным транспортом на территории России.
  6. Пятый раздел накладной включает в себя указания отправителя груза.
  7. Шестой пункт «прием груза».
  8. Седьмой – «выгрузка»

Только при соблюдении правильности оформления всех пунктов, документ будет считаться действительным, и соответствовать федеральным законам РФ. В больших разделах, таких как «наименование», необходимо указать название товара, его тару, вес, объем и маркировку. Для опасных типов грузов, необходим полный перечень свойств материала по соглашению ДПОГ.

В разделе №5, к указаниям относят: информацию о транспортном средстве, о его технических характеристиках, сроки на перевозку, соблюдение специальных температурных условий (если требуется), информацию о наличии пломб на грузе, и полной их описи. Обозначение ценности груза также вписывается в этот пункт.

На сыпучие, наливные вещества и на опасный груз – описание стоимости не требуется, в том случае если груз был опломбирован отправителем.

В графе «о приеме» указывают место и время погрузки, количество груза, массу и объем. Описывается так же, состояние товара.

Правила оформления и внесенная информация этого пункта подтверждаются уполномоченным лицом (перевозчиком). Вписывается ФИО, должность, подпись и дата. Аналогично выполнение пункта «о сдаче» груза.

Адрес пункта назначения, время прибытия и другую информацию по транспортному договору.

Состояние транспортного средства описывается в пятом разделе

Оформление накладной перевозчиком

После завершения оформления транспортной накладной отправителем, используя приложение 4 по правилам транспортировки грузов автомобильным транспортом, заполняется вторая часть документа. Перевозчик определяет время и стоимость своих услуг и заполняет пункты, соответствующие предоставляемым услугам.

Под названием, вверху документа указывается номер накладной и дата заказа. В графе «о приеме» груза, доверенное лицо транспортной компании (водитель) ставит свою подпись и ФИО, тем самым подтверждая правильность заполнения в соответствии с принятым грузом. Такая операция происходит и в графе 7, при сдаче товара на месте назначения.

В условиях перевозки, заранее согласовав свои нюансы с отправителем, указывается: срок перевозки, нюансы хранения, стоимость услуг, методы погрузки (с помощью технических средств или без них), детальную информацию о погрузке-выгрузке, опломбировании груза.

Описание системы штрафов за невыполнение обязанностей по срокам, из-за повреждения товара и другим причинам, выполняется в обязательном порядке.

Девятый пункт, «Информация о принятии заказа» требует подписи исполнителя, времени и даты начала осуществления операции. Запись ФИО и координат ответственного человека за выполнение транспортировки вписывается в следующий раздел.

В 11 пункте, указывают наименование и полное описание транспорта. К таковым относят: марку, грузоподъемность, тип кузова, объем и т.д. При наличии видимого повреждения груза до начала погрузки, ответственное лицо может оставить запись об этом в строке «Замечаний».

Графа «Прочее» необходима для решения всех остальных проблем, связанных с используемым автомобильным транспортом и условиями работы водителя. Организация перевозок требует детального описания нюансов в соответствии с законами РФ. Информация от получателя также необходима. Доставка автомобильным транспортом по окончанию работ подтверждается подписью и датой.

При обнаружении проблем с грузом, или нарушению одного или нескольких пунктов договора, замечания вносятся в пункт «Отметки».

LogoSkop > Правила перевозки > Закон о правилах перевозок грузов автомобильным транспортом приложение 4

Источник: https://logoskop.ru/perevozka/pravila-gruzov-avtomobilnym-transportom-prilozhenie-4.html

Books-med
Добавить комментарий