Петр Дубовицкий: нереализованные возможности

Новости экономики и финансов СПб, России и мира

Петр Дубовицкий: нереализованные возможности

Еще в 2009 году, когда Красногвардейскому району сватали “Охта–центр”, пиар–службы башни не уставали напоминать о том, какие же это депрессивные территории. И действительно… Транспортная доступность низкая.

В наличии огромная промзона невысокого качества. Да еще и протяженная граница, где жители с петербургской и областной пропиской ведут войны между собой.

Тем не менее люди, выросшие в Красногвардейском, не уезжают с насиженных мест.

Склад зарыт здесь

По данным Петростата, объем отгруженной продукции в Красногвардейском районе в 2017 году составил 72,3 млрд рублей (это лишь 3% от общегородского объема).

Крупных предприятий мало, чувствуют они себя по–разному.

Например, Пискаревский молочный завод за 5 лет выручку почти удвоил (до 7,7 млрд рублей), а завод минеральных вод “Росинка–Полюстрово”, наоборот, в 1,5 раза сократил (до 161 млн рублей).

И тем не менее через всю карту Красногвардейского района, по берегам реки Охты, тянется серый пояс промышленных территорий.

А по данным агентства IPG–Estate, почти половина (40%) заявок на поиск помещения складского или производственного назначения приходится именно на Красногвардейский район.

Получается, что у мелких предприятий это самая востребованная в городе территория, и она обходит по популярности даже Московский район и Колпино.

“Как правило, представлены небольшие запросы площадью 1000–2000 м2, — говорит Филипп Чайка, руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости компании IPG.Estate. — Практически все крупные предприятия и заводы уже давно сдают большую часть своих территорий под сторонние производства и склады. При желании расшириться арендаторы начинают искать сначала площадки в своих же локациях”.

Качество этих промзон, как правило, невысоко. Однако несколько серьезных проектов в последние годы все же появилось. Это складской комплекс класса А “Брагичев Ручей”, комплекс преимущественно B–класса “Мебельный Технопарк”, а также “Охта–Терминал” класса B+.

Жизнь за КАД

Еще одна особенность района — границы. Крупный кусок земли на северо–востоке отсечен от основной части кольцевой автодорогой. Уровень жизни за КАД отличается. Например, для жителей ЖК “Новая Охта” Муринская дорога стала единственным способом попасть в центр города.

Год назад к ней был незаконно проложен путь из соседнего ЖК “Новое Мурино”, расположенного уже в Ленобласти. Появились пробки, не говоря уже о том, что дорога проходит через территории, выделенные под школу.

Новоохтинцы даже подали в суд на городское правительство, но проиграли дело.

Еще печальнее ситуация в Старой Ржевке, хотя поселение находится в границах КАД. По сути, это анклав, отрезанный от Петербурга Ржевским лесопарком и Охтинским разливом.

Добраться можно по Рябовскому шоссе, но на нем до сих пор нет тротуара, а единственное сообщение для тех, у кого нет автомобиля, — автобус, который по выходным не ходит. “Вместо того чтобы сделать привлекательными эти зеленые территории, людей просто бросили. Если в 1990–е было пять школ, сейчас осталась одна.

Садиков нет, детской поликлиники нет. Пробки огромные. Весной и осенью слякоть, летом пыль”, — описывает ситуацию руководитель движения “Красивый Петербург” Красимир Врански.

Изменить ситуацию может линия частного трамвая “Чижик”, которую должны запустить в сентябре. Маршрут от станции метро “Ладожская” идет по пр. Наставников и затем сворачивает на Рябовское шоссе. Хотя вряд ли один трамвай вдохнет жизнь в эти земли.

Что тут строить

С транспортной доступностью плохо не только у границ КАД. После того как офисный центр “Газпрома” перенесли в Лахту, растаяли последние надежды жителей близлежащих кварталов получить метро.

Сейчас все новые станции запланировано строить не раньше 2030 года. Это несколько сдерживает аппетиты строителей, и тем не менее за 2015–2017 годы в районе введено почти 800 тыс.

м2 (пятое место в городе).

“В перспективе в районе может быть запущен процесс постепенного перевода земель серого пояса под жилую застройку, он уже начался, но пока не очень активно протекает. Однако удачные примеры реализации новостроек здесь уже есть, и подобных участков достаточно много, так что в будущем район будет развиваться”, — говорит Ирина Соловьева, директор по продажам “Эталон ЛенСпецСМУ”.

По мнению девелоперов, увеличить привлекательность района могло бы развитие инфраструктуры — торговой, образовательной или спортивной. В 2016 году здесь открылся ТРЦ “Охта–Молл”, дав новый стимул территориям.

“Локация сложная, — признает директор ТРЦ Екатерина Тимофеева. — Вокруг еще много промышленных зон, и основная жилая застройка находится не так близко, как нам бы хотелось.

Несмотря на это, мы довольны количеством посетителей: в 2018 году мы приросли почти на 50%. Прогнозируем и дальнейший рост трафика.

Земли вокруг активно осваиваются девелоперами: Bonava, Setl City, “Росстройинвест”, “РС–Строй”.

Развлечемся сами

Застройщик “Охта–Молла” (финская SRV) решился на редкий для торговой недвижимости Петербурга формат — открыл культурное пространство “Охта Lab”. Это около 1 тыс. м2 с залом на 250 посадочных мест, где регулярно проводят публичные лекции. “Годовая посещаемость проекта — более 165 тыс.

человек. Мы довольны результатами. Он здорово поддержал и помог быстро нарастить знание об “Охта–Молле” на старте, — рассказывает Тимофеева. — Наличие такой площадки — дополнительный инструмент для выстраивания партнерских отношений с большими брендами и компаниями, городскими структурами”.

Свой культурный центр есть и у промышленных территорий на севере. Локомотивом общественной жизни стал Музей стрит–арта, открытый за счет владельцев ОАО “Завод слоистых пластиков” (выручка за 2017 год — 221 млн рублей).

Постепенно вокруг начала формироваться творческая среда, и сейчас большинство соседей — художественные мастерские. “Здесь нет ничего депрессивного, — уверяет директор музея Татьяна Пинчук. — Люди, которые едут к нам на шоссе Революции, не ожидают, что там будут дворцы. Они понимают, что их ждет.

И эта эстетика нравится активной массе населения. Когда у нас фестивали, на них приходят тысячи человек”.

Еще один культурный центр мог бы появиться на Охтинском мысу — на месте шведской крепости Ниеншанц. Энтузиасты хотели бы видеть там исторический музей с выставочными пространствами.

А собственник участка “Газпром” — знаковый общественно–деловой центр, возможно, с жилой функцией (конечно, уже не такой высокий, как “Охта–центр”). Однако пока продолжаются суды, а земля так и висит мертвым балластом.

Как бы напоминая о судьбе всего района и его (до поры) нереализованных возможностях.

Существенных перспектив девелопмента складских и производственных объектов в Красногвардейском районе не наблюдается — сдерживают в первую очередь стоимость земли и ограничения, накладываемые расположением в городской черте.

Некоторые существующие промышленные территории имеют потенциал редевелопмента в жилье в той или иной перспективе, что фактически исключает индустриальный девелопмент — он просто не успеет выйти на окупаемость.

Потенциал есть только у реновации старых производственно–складских объектов.

Андрей Косарев

генеральный директор Colliers International в Петербурге

Вблизи Невы (Малая и Большая Охта) высоким потенциалом из сегментов коммерческой недвижимости обладают офисы.

Эти территории являются одной из развивающихся деловых зон города, офисы как класса А, так и класса B здесь востребованы у арендаторов.

Основным недостатком района является почти полное отсутствие метрополитена: две имеющиеся станции располагаются лишь в самой южной части района. К сожалению, тут в ближайшее десятилетие ничего не изменится.

Владислав Фадеев

заместитель руководителя отдела исследований компании JLL

Историческая справка: Венец земли

— Хотя формально Красногвардейский район был образован только в 1973 году, его история — одна из самых древних и корнями уходит в XII–XIII столетие, когда берега Невы были ареной постоянных военных столкновений между шведами и новгородцами.

Первая шведская крепость, основанная в 1300 году в устье Охты, называлась Ландскрона, что переводится как «Венец земли». Правда, долго она не простояла. Уже на следующий год ее захватили и сожгли русские дружины. Через три сотни лет примерно на том же месте появилась крепость Ниеншанц.

Русские войска брали ее дважды (в 1656 и 1703 годах) и на второй раз разрушили до основания, так что теперь до исторической правды могут докопаться лишь археологи.

— С первой половины XVIII века берега Невы и Большой Охты стали активно застраиваться промышленными предприятиями.

Местность славилась своими мастеровыми людьми, которым Петр I доверил производство пороха (отсюда название исторического района — Пороховые), а также строительство военных и торговых кораблей.

Вплоть до 1843 года Охта не входила в черту города, так что не стоит удивляться и тому, что здесь был открыт целебный источник — минеральные воды Полюстрово.

— Активную жилую застройку Красногвардейского начали лишь в середине XX века. В 1960–1970–е строители появились на Свердловской набережной, Красногвардейской площади и проспекте Металлистов, а в 1980–е пришли на проспект Энергетиков.

Есть мнение, что Красногвардейский растерял свою роль промышленного центра. Действительно ли это так?

— Нет, производство остается. Пример — “Солофарм”, одна из крупных инновационных компаний в фармацевтике, она находится в промзоне Ржевка. Или всем известный Пискаревский молочный завод, завод “Краснознаменец”, который работает на оборону.

У нас есть предприятия с численностью до 1,5 тыс. человек. У них хороший оборот, но многие уже переориентировались на новые рельсы, им не нужны громадные территории.

Освобождающиеся промышленные зоны как будете использовать?

— У редевелопмента в районе очень большой потенциал. Например, проект, который делает ЛСР на месте бывшего совхоза “Ручьи”, — там в течение 15 лет поселится 250 тыс. жителей.

Огромный потенциал у территорий вокруг Охты. Как только заработал ТЦ “Охта–Молл”, девелоперы начали застраивать земли вокруг. А в перспективе весь берег реки будет занят жильем.

В 2020 году заработает Охтинский коллектор, все стоки уйдут туда, следующий этап — это чистка и дальнейшее развитие. Грешно не пользоваться таким ресурсом. В апреле мы будем презентовать план, что нужно сделать, чтобы развивалась набережная.

Я думаю, в течение 5 лет мы уже эти места не узнаем и частично проекты на реке будут реализованы.

Единственный нюанс: новое строительство не должно приносить новые проблемы. Инфраструктура обязана приходить с новыми домами и улучшать всю ситуацию.

Какие еще проекты вы готовы предлагать бизнесу?

— Мы готовы привлекать любые инвестиции, и частные, и из федерального бюджета. Земля для этого есть. Нам, естественно, нужно больше спортивных объектов, эта индустрия очень востребована.

Всегда будет востребована и медицина, реабилитационные центры. Сейчас 122–я медсанчасть приходит на территорию Красной гвардии. Там земля федеральная, было полуразрушенное здание одного из госучреждений, его преобразуют, будет очень хороший филиал с определенным набором услуг. Очень надеюсь, что мы договоримся и по госпиталю Росгвардии на ул. Коммуны.

Кроме того, мы очень заинтересованы в развитии промзоны Ржевка, в привлечении новых предприятий. Будем улучшать транспортную ситуацию, развивать общественный транспорт. Скоро будут публичные слушания по пробивке пр. Маршала Блюхера.

Как будут решаться проблемы удаленных территорий — Старой Ржевки, ЖК “Новая Охта”?

— Понятно, что в Старой Ржевке прежде всего необходимо решить транспортные проблемы, “Чижик” позволит ситуацию улучшить. Но есть и другие вопросы.

Сейчас инвестора не загнать на эту территорию, потому что для крупного магазина нужно 40 тыс. жителей, а там только 25 тыс. Есть какой–то ларек, но это все. Мы будем привлекать инвесторов для застройки и реконструкции территорий.

Что касается “Новой Охты”, то развязка, которая полностью решит проблему, появится через 3–4 года. До тех пор неудобства будем минимизировать, решение для этого есть. Нужно ставить светофоры, регулировать движение и принимать другие меры.

Георгий Вермишев автора

25 марта 2019, 13:29 1524

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Обсуждаем новости здесь. Присоединяйтесь!

Источник: https://www.dp.ru/a/2019/03/24/Nadezhdi_pitajut

Петр Дубовицкий: нереализованные возможности: В ряду известных отечественных хирургов первой половины XIX в

Петр Дубовицкий: нереализованные возможности

В ряду известных отечественных хирургов первой половины XIX в. выделялся Петр Александрович Дубовицкий (1815-1868). После окончания Московского университета молодой врач Дубовицкий, уже тогда проявлявший особую склонность к хирургии, отправился в зарубежную поездку.

Во Франции он изучил практику ведущих французских хирургов Лисфранка, Дюпюитрена и других, плодотворно работал в клинике профессора Амюсса.

В клинике Амюсса Дубовицкий, вполне овладевший к тому времени оперативной техникой, выполнил свою первую научную работу по хирургии – подробно описал произведенную им операцию ринопластики (ассистировал ему сам руководитель клиники). Операция длилась 75 мин и была сделана по новому, так называемому фронтальному методу.

Положительный результат операции был продемонстрирован во Французской медицинской академии доктором Пинель-Граншаном, присутствовавшим при операции, и описан в парижском больничном журнале.

Будучи в Париже, Дубовицкий стал очевидцем дискуссии, которая проходила во Французской медицинской академии и была посвящена различным способам лечения «каменной болезни». Эта проблема заинтересовала Дубовицкого. После детального анализа достоинств и недостатков хорошо знакомых ему методов лечения этого заболевания он в 1835 г.

опубликовал на французском языке свою книгу (диссертацию) «Reproduction fidele des discussions, qui ont eu lieu sur la lithotripsie et la taille a l'academie royal de medecine en 1835 annee» («Точное воспроизведение дискуссии о камнедроблении и камнесечении, имевшей место в королевской медицинской академии в 1835 г.»).

мысль в книге Дубовицкого была выражена предельно точно: вопреки мнению ряда участников дискуссии он считал, что «камни в организме есть болезнь, обусловленная нарушением физиологических закономерностей, которая может вызывать образование камней и после операций и которую, следовательно, надо лечить, а не кромсать мочевой пузырь, пока от него останется один шов». Труд молодого русского хирурга получил высокую оценку специалистов. Так, в рецензии, напечатанной в немецком медицинском журнале «Zeitschrift fuer Medizin» (1836, ? 40), отмечалось, что «приложение к изданию практических замечаний и правил доктора Дубовицкого заставляет судить о нем как о специалисте вопроса, вполне им владеющим». Парижский больничный журнал «Gazette des hopitaux civils et militaries» (1835, ? 146) оценивал собственные соображения автора и приложенные в конце книги правила как «совершенно правильные и обнаруживающие в авторе человека, понимающего суть дела, что и увеличивает ценность всего труда». В 1836 г. Дубовицкий возвратился в Россию и в Московском университете, сдав экзамен, получил звание медико-хирурга. В следующем 1837 г. в Петербургской медико-хирургической академии 22-летний Дубовицкий защитил подготовленную еще в Париже диссертацию и стал доктором медицины и хирургии. Способного и образованного хирурга заметили и оценили: через два месяца после защиты диссертации его назначили профессором общей и частной хирургии Казанского университета. В Казани быстро и в полной мере раскрылись таланты молодого 22-летнего профессора.

Уже в самом начале своей профессорской деятельности Дубовицкий показал себя отличным хирургом.

Об этом свидетельствовал отчет хирургического отделения клиники Казанского университета за 1837-1838 академический год. За это время Дубовицкий произвел 112 операций, в то время как за три предыдущих академических года в клинике (ее возглавлял тогда известный хирург, профессор Ф.О. Елачич) было сделано только 102 операции. Среди произведенных Дубовицким оперативных вмешательств были самые разнообразные – «вырезывание» опухолей, операция при водянке яичка, вырезывание скиррозных опухолей верхней и нижней губ, удаление секвестров нижней челюсти, ампутации бедра и голени, литотомия, литотрипсия, вырезывание камней в мочевом канале, операция катаракты, образование зрачка, операции при неправильном положении ресниц и прочие глазные операции, ряд других вмешательств. Что очень важно, результаты оперативной деятельности Дубовицкого (смертность, осложнения и т.д.) были гораздо лучше, чем у его предшественника профессора Ф.О. Елачича. Дубовицкий зарекомендовал себя пытливым исследователем. Обобщая результаты научно-практической деятельности, он уже в первые годы своего профессорства написал ряд ценных научных работ по хирургии. Предметом одной из них он избрал «изложение разных способов, употребленных или предложенных хирургами для остановления или предупреждения кровотечений». Основываясь на собственном опыте, он считал необходимым разделять кровотечения по силе («капание кровяное», «течение кровяное», «стремительное истечение крови»). Кроме того, следовало различать динамические (артериальные и венозные) кровотечения, возникающие как следствие болезни, и органические (тоже артериальные и венозные), зависящие от органического изменения самих сосудов. Особое внимание он уделил распознаванию источника кровотечения, описал «способы, коими натура останавливает или стремится остановить кровотечения», и перешел к самому главному – вопросу «об искусственном лечении кровотечений». Здесь он советовал применять холод, вяжущие и другие химические средства (креозот), а «в крайних случаях перевязку или скручивание артерий выше раны». Полезные рекомендации содержались и в работе Дубовицкого «Камнекрушение» (1837). Хирургическая практика, операции, проведенные им в Париже и в Казани (в Казани он только за один академический год сделал 10 операций по поводу каменной болезни), позволили ему рекомендовать как наиболее рациональный новый тогда метод литотрипсии. Дубовицкий написал интересную работу «Автопластика», или, как он назвал ее иначе, «Рассуждение об автопластике вообще и важнейших ее операциях в особенности» (1839). Говоря о принципах производства пластических операций, Дубовицкий подчеркивал важность выбора места образования кожного лоскута, который должен быть сосудистым, подвижным, без рубцов, определенных размеров и толщины. При образовании ножки лоскута следовало соблюдать два условия: по возможности избегать скручивания ножки или корня лоскута, так как при этом скручивается артериальный сосуд, «но еще более здесь принесет вреда скручивание вены», и избегать перевязывания артерии и вены, чем пренебрегали некоторые хирурги.

Вероятно, Дубовицкий смог бы сделать еще очень многое в хирургической науке и практике, если бы не случившееся несчастье: он упал и сломал левую руку в области локтя. Результатом стало завершение практической деятельности хирурга, что не означало, однако, его полного отлучения от хирургии.

Завоевавшего известность профессора пригласили на кафедру теоретической хирургии Петербургской медико-хирургической академии. Естественно, что диапазон его научных интересов сузился, ограничившись проблемами, связанными главным образом с преподаванием.

Он составил программу теоретической хирургии, в которой особое внимание уделялось диагностике хирургических болезней, а также классификации и лечению часто встречавшихся заболеваний.

Вышли в свет его интересные книги «Теоретическая хирургия» (1848) – литографированные записки, составленные по его лекциям; «Учение о ранах» (1850) – поучительные лекции, прочитанные студентам; «Учение о глазных болезнях» (1852) – литографированные лекции и др.

Многое удалось ему и на посту президента медико-хирургической академии: он сумел сделать ее признанным центром отечественной медицины и хирургии, хотя в хирургии ему так и не удалось реализовать свои возможности.

Источник: М. Б. Мирский. История медицины и хирургии. 2010

Источник: https://med-books.info/istoriya-meditsinyi_751/petr-dubovitskiy-nerealizovannyie.html

Петр Дубовицкий- нереализованные возможност

Петр Дубовицкий: нереализованные возможности

В ряду узнаваемых российских докторов первой половины XIX в. выделялся Петр Александрович Дубовицкий(1815-1868). После окончания Столичного института юный доктор Дубовицкий, уже тогда проявлявший необыкновенную склонность к хирургии, отправился в иностранную поездку.

Во Франции он исследовал практику ведущих французских докторов Лисфранка, Дюпюитрена и других, плодотворно работал в поликлинике доктора Амюсса.

В поликлинике Амюсса Дубовицкий, полностью овладевший к тому времени оперативной техникой, выполнил свою первую научную работу по хирургии – тщательно обрисовал произведенную им операцию ринопластики (ассистировал ему сам управляющий поликлиники).

Операция продолжалась 75 мин и была изготовлена по новенькому, так именуемому переднему способу. Хороший результат операции был продемонстрирован во Французской мед академии медиком Пинель-Граншаном, присутствовавшим при операции, и описан в парижском больничном журнальчике.

Будучи в Париже, Дубовицкий стал свидетелем дискуссии, которая проходила во Французской мед академии и была посвящена разным методам исцеления «каменной болезни». Эта неувязка заинтриговала Дубовицкого. После детализированного анализа плюсов и недочетов отлично знакомых ему способов исцеления этого заболевания он в 1835 г. опубликовал на французском языке

свою книжку (диссертацию) «Reproduction fidele des discussions, qui ont eu lieu sur la lithotripsie et la taille a l'academie royal de medecine en 1835 annee» («Точное проигрывание дискуссии о камнедроблении и камнесечении, имевшей место в царской мед академии в 1835 г.»).

Основная идея в книжке Дубовицкого была выражена максимально точно: вопреки воззрению ряда участников дискуссии он считал, что «камни в организме есть болезнь, обусловленная нарушением физиологических закономерностей, которая может вызывать образование камешков и после операций и которую, как следует, нужно вылечивать, а не кромсать мочевой пузырь, пока от него остается один шов».

Труд юного российского доктора получил высшую оценку профессионалов.

Так, в рецензии, написанной в германском мед журнальчике «Zeitschrift fuer Medizin» (1836, ? 40), отмечалось, что «приложение к изданию практических замечаний и правил доктора Дубовицкого принуждает судить о нем как о спеце вопроса, полностью им владеющим».

Парижский больничный журнальчик «Gazette des hopitaux civils et militaries» (1835, ? 146) оценивал собственные суждения создателя и приложенные в конце книжки правила как «совершенно правильные и обнаруживающие в создателе человека, понимающего сущность дела, что и наращивает ценность всего труда».

В 1836 г. Дубовицкий возвратился в Россию и в Столичном институте, сдав экзамен, получил звание медико-хирурга. В последующем 1837 г.

в Петербургской медико-хирургической академии 22-летний Дубовицкий защитил приготовленную еще в Париже диссертацию и стал медиком медицины и хирургии.

Способного и образованного доктора увидели и оценили: через два месяца после защиты диссертации его назначили доктором общей и личной хирургии Казанского института. В Казани стремительно и полностью открылись таланты юного 22-летнего доктора.

Уже в самом начале собственной профессорской деятельности Дубовицкий показал себя хорошим доктором. Об этом свидетельствовал отчет хирургического отделения поликлиники Казанского института за 1837-1838 академический год.

За этот период времени Дубовицкий произвел 112 операций, в то время как за три прошлых академических года в поликлинике (ее возглавлял тогда узнаваемый хирург, доктор Ф.О. Елачич) было изготовлено только 102 операции.

Посреди сделанных Дубовицким оперативных вмешательств были

самые различные – «вырезывание» опухолей, операция при водянке яйца, вырезывание скиррозных опухолей верхней и нижней губ, удаление секвестров нижней челюсти, ампутации ноги и голени, литотомия, литотрипсия, вырезывание камешков в мочевом канале, операция катаракты, образование зрачка, операции при неверном положении ресниц и остальные глазные операции, ряд других вмешательств. Что очень принципиально, результаты оперативной деятельности Дубовицкого (смертность, отягощения и т.д.) были еще лучше, чем у его предшественника доктора Ф.О. Елачича.

Загрузка…

Дубовицкий зарекомендовал себя любознательным исследователем. Обобщая результаты научно-практической деятельности, он уже в 1-ые годы собственного профессорства написал ряд ценных научных работ по хирургии. Предметом какой-то из них он выбрал «изложение различных методов, употребленных либо предложенных докторами для остановления либо предупреждения кровотечений».

Основываясь на своем опыте, он считал нужным делить кровотечения по силе («капание кровяное», «течение кровяное», «стремительное истечение крови»). Не считая того, следовало различать динамические (артериальные и венозные) кровотечения, возникающие как следствие заболевания, и органические (тоже артериальные и венозные), зависящие от органического конфигурации самих сосудов.

Повышенное внимание он уделил распознаванию источника кровотечения, обрисовал «способы, коими натура останавливает либо стремится приостановить кровотечения», и перебежал к самому главному – вопросу «об искусственном лечении кровотечений».

Тут он рекомендовал использовать холод, вяжущие и другие хим средства (креозот), а «в последних случаях перевязку либо скручивание артерий выше раны».

Полезные советы содержались и в работе Дубовицкого «Камнекрушение» (1837). Хирургическая практика, операции, проведенные им в Париже и в Казани (в Казани он только за один академический год сделал 10 операций по поводу каменной заболевания), позволили ему советовать как более оптимальный новый тогда способ литотрипсии.

Дубовицкий написал увлекательную работу «Автопластика», либо, как он именовал ее по другому, «Рассуждение об автопластике вообщем и важных ее операциях в особенности» (1839). Говоря о принципах производства пластических операций, Дубовицкий подчерки-

вал значимость выбора места образования кожного лоскутка, который должен быть сосудистым, подвижным, без рубцов, определенных размеров и толщины.

При образовании ножки лоскутка следовало соблюдать два условия: по способности избегать скручивания ножки либо корня лоскутка, потому что при всем этом скручивается артериальный сосуд, «но еще больше тут принесет вреда скручивание вены», и избегать перевязывания артерии и вены, чем третировали некие доктора.

Возможно, Дубовицкий сумел бы сделать еще очень почти все в хирургической науке и практике, если б не происшедшее несчастье: он свалился и сломал левую руку в области локтя. Результатом стало окончание практической деятельности доктора, что не означало, но, его полного отлучения от хирургии.

Завоевавшего известность доктора пригласили на кафедру теоретической хирургии Петербургской медико-хирургической академии. Естественно, что спектр его научных интересов сузился, ограничившись неуввязками, связанными приемущественно с преподаванием.

Он составил программку теоретической хирургии, в какой повышенное внимание уделялось диагностике хирургических заболеваний, также систематизации и исцелению нередко встречавшихся болезней.

Вышли в свет его достойные внимания книжки «Теоретическая хирургия» (1848) – литографированные записки, составленные по его лекциям; «Учение о ранах» (1850) – менторские лекции, прочитанные студентам; «Учение о глазных болезнях» (1852) – литографированные лекции и др.

Почти все удалось ему и на посту президента медико-хирургической академии: он смог сделать ее общепризнанным центром российскей медицины и хирургии, хотя в хирургии ему так и не удалось воплотить свои способности.

Источник: http://refugus.ru/40684

Столичный метрострой попал в зависимость от украинских олигархов

Петр Дубовицкий: нереализованные возможности
?

|

napravdestoyОригинал взят у tanya_mass в Столичный метрострой попал в зависимость от украинских олигарховОригинал взят у sokolov9686 в Кому война, а кому бизнес…Столичный стройкомплекс попал в зависимость от украинских олигархов

Как выяснили «Известия», украинские компании, несмотря на заявления заместителя мэра Марата Хуснуллина, продолжают зарабатывать миллиарды на строительстве столичной подземки

Столичный стройкомплекс попал в зависимость от украинских олигархов.

Как выяснили «Известия», новые линии московского метрополитена строят киевские компании, а оборудование и материалы для прокладки тоннелей закупаются на предприятиях Днепропетровской области, которую возглавляет олигарх Игорь Коломойский, обвиняемый Следственным комитетом России в причастности к убийствам мирных граждан на Донбассе. Эксперты не исключают, что при этом часть средств, выделяемых департаментом строительства на возведение метро, впоследствии может идти на финансирование подразделений нацгвардии.

Неподалеку от строящегося микрорайона Переделкино Ближнее возле бывшей деревни Рассказовка круглые сутки гремят отбойные молотки, самосвалы вывозят грунт.

По заказу московских властей в этом районе строится новая станция метрополитена. Однако мало кто знает, что все работы в этом месте ведет украинская фирма ИБТ.

Не исключено, что родственники некоторых проходчиков служат в нацгвардии и участвуют в «антитеррористической операции» на юго-востоке Украины.

Дмитрий Киселев/ИЗВЕСТИЯ— В принципе контракт с ИБТ заключался в 2013 году, когда отношения между Украиной и Россией были еще добрососедские, — рассуждает депутат Госдумы Илья Костунов. — И сейчас пока юридических оснований для разрыва договора с этой фирмой нет. Однако если вдруг выяснится, что эта компания попутно работает против интересов России, то контракт должен быть расторгнут незамедлительно.Чтобы это выяснить, по словам Костунова, правоохранительные органы должны внимательно отслеживать деятельность иностранных компаний, работающих в России.Между тем, как выяснили «Известия», ИБТ должна получить из бюджета Москвы почти 5,5 млрд рублей. Такая сумма указана в контракте на строительство участка метрополитена Калининско-Солнцевской линии длиной 1,62 км со станцией «Рассказовка». При этом ИБТ была единственной фирмой, участвовавшей в тендере.По данным «СПАРК-Интерфакс», 49% уставного капитала строительной компании ИБТ принадлежит ОАО «Мосинжпроект», 2% — АКБ «Банк Москвы», 49% — ООО «Интерстроймонтаж», стопроцентной «дочке» украинской компании «Интербудтонель». Последняя вместе с компаниями «Киевбудинвест», «Укрспецтоннельпроект», ЗАО «Интертрансбуд», СУ-9, «Полтаванефтегазстрой» входит в ассоциацию «Интербудмонтаж» и участвует в строительстве Бескидского туннеля в Закарпатье. По словам источников в московском правительстве, украинские проходчики помогают не только специалистами, но и оборудованием.— У них свои спецтехника и проходческий щит, позволяющий достаточно быстро продвигаться под землей, — рассказывает чиновник.

Кому война, а кому бизнес

ИБТ не единственная украинская компания, зарабатывающая деньги на строительстве московской подземке. Основным поставщиком тюбингов — чугунных креплений сводов тоннелей метрополитена — является украинский завод «Днепротяжмаш».

Предприятие входит в группу «Днепротехсервис», которая объединяет целый ряд заводов, специализирующихся на разработке и производстве оборудования для металлургии и ракетно-космической отрасли. Принадлежит завод Алексею Зиновьеву. По оценке журнала «Фокус», его состояние составляет $177 млн.Публично Зиновьев никогда не делал громких политических заявлений.

Однако его друг и бывший деловой партнер, с которым они начинали заниматься бизнесом в 1990-е, Андрей Яловой в 2014 году финансировал партию «Самопомощь» — по ее партийным спискам в Верховную раду прошел командир карательного батальона «Донбасс» Семен Семенченко.

Также в начале 2000-х Зиновьев вместе с другими украинскими олигархами Ринатом Ахметовым и Сергеем Тарутой владел заводом «Славтяжмаш». Тарута до ноября 2014 года возглавлял Донецкую область и активно поддерживал и даже частично финансировал так называемую антитеррористическую операцию Киева против подразделений Донецкой и Луганской народных республик.

Надо отметить, что основные предприятия «Днепротехсервиса» сосредоточены в Днепропетровской области, губернатором которой является олигарх Игорь Коломойский. В России Коломойский обвиняется в причастности к убийствам мирных граждан в Донбассе. При его непосредственном участии были созданы два карательных батальона — «Днепр-1» и «Днепр-2».

В марте прошлого года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявлял в интервью «Российской газете» о том, что поставка тюбингов c «Днепротяжмаша» была прекращена из-за политической нестабильности на Украине. Тогда же представители метростроя пообещали, что украинские поставщики будут заменены на российских.

Однако, как выяснили «Известия», «Днепротяжмаш» по-прежнему остается основным поставщиком тюбинговых колец для метрополитена.Как рассказал «Известиям» главный специалист «Днепротяжмаша» Игорь Васильев, сейчас предприятие работает на полную мощность.— Мы поставляли тюбинги для московского метрополитена еще с советских времен, — рассказывает Васильев.

— Но в 1990-е и начале 2000-х заказов было мало. Однако сейчас бурное строительство новых линий Московского метрополитена позволило нам загрузить все производственные мощности по полной.По его словам, предприятие ежемесячно выпускает около 6 тыс. т тюбингов. В прошлом году средняя цена 1 т продукции составляла 70 тыс. рублей. То есть за год «Днепротяжмаш» мог заработать более 5 млрд рублей только на производстве чугунных конструкций для московского метростроя.

«Можно было бы всю страну тюбингом завалить»

При этом украинский «Днепротяжмаж» совсем не уникальное предприятие. В России есть свои производители тюбингов: новосибирский «Сиблитмаш», магнитогорский «Уралспецмаш» и московский «Спецпроммаш».Располагается «Спецпроммаш» на улице Тагильской, где в советские годы были сосредоточены цеха одного из крупнейших столичных предприятий — «Метромаша».

Этот завод не только обеспечивал тюбингом советских метростроевцев — чугунными креплениями столичного производства укомплектованы тоннели киевского, московского и ташкентского метро, — но и поставлял его за границу: в Польшу, Чехословакию, ГДР, Венгрию, Индию и т.д.

Сейчас от былого величия осталась только выцветшая вывеска с надписью «Метромаш» над проходной, стены которой увешены плакатами с объявлением о сдаче помещений в аренду под офисы.В 2000-х тогдашний мэр столицы Юрий Лужков пытался создать на базе ОАО «Метромаш» производственно-технологическую зону для работы малых предприятий.

Под этот проект из столичного бюджета были выделены сотни миллионов рублей. Но затея провалилась — бизнес-инкубатора из завода не получилось.

Сейчас, по данным «СПАРК-Интерфакс», ОАО «Метромаш» принадлежит кипрской компании «Эджекта лимитед», а в совет директоров предприятия входят четыре представителя швейцарской банковской компании CBH Compagnie Bancaire Helvetique и владелец «Адвокатского бюро Борисова» Денис Борисов.

— Когда началась вся эта чехарда с акционированием предприятия и созданием технопарка, руководство «Метромаша» хотело всё оборудование сдать на металлолом, но старые работники предприятия не дали этого сделать и решили создать собственное предприятие. Так и появился «Спецпроммаш», — рассказывает ветеран метростроя с почти полувековым стажем Геннадий Михайлов.

Сам он в «Спецпроммаше» занимает должность коммерческого директора и подыскивает в Подмосковье новые помещения под цеха предприятия.— Нынешние хозяева «Метромаша», имена которых держатся в тайне, планируют на месте промзоны строить жилищный комплекс, — поясняет Михайлов. — А ведь если бы московские власти захотели инвестировать в производство, то можно было бы всю страну тюбингом завалить.

По словам Михайлова, 2 года назад, когда в Москве началось активное строительство новых линий метро, он на совещании у заместителя руководителя департамента по строительству метро и транспортной инфраструктуры Москвы Владимира Швецова предлагал московскому правительству инвестировать в производство. Стоимость одной производственной линии на тот момент составляла 150 млн рублей.

Производственная линия — это конвейер, состоящий из нескольких специализированных фрезерных станков, с помощью которых обрабатываются литые заготовки — огромные выгнутые пластины. Этими пластинами, которые плотно соединяются между собой, обкладываются стенки тоннелей для фиксации и укрепления грунта.На «Спецпроммаше» работают две линии по производству тюбинга.

При полной загрузке мощностей предприятие может ежемесячно выдавать до 2 тыс. т тюбингов. Литье для обработки производится на российских предприятиях, расположенных в Чувашии, Саратовской области, Пензе, Петрозаводске и Воронеже.При этом предприятие даже сейчас работает не на полную мощность.

— Мы делаем тюбинги для одного из субподрядчиков строительства метрополитена, — рассказывает Михайлов. — Но при этом «Днепртяжмаш» нам также присылает свое литье, потому что не всегда справляется с заказом для московского метрополитена. В прошлом месяце мы обработали 200 т украинского тюбинга.Получается, что столичный департамент строительства и руководство метрополитена заказывает тюбинги для подземки на Украине при незагруженных производственных площадях под боком. А российские производители еще и доводят до кондиции произведенные украинским предприятием детали. За год нестабильной ситуации в соседней стране ответственные за строительство метро чиновники так и не смогли найти полноценную замену украинским поставщикам.

Земляки в «Мосинжпроекте»

Источник: https://napravdestoy.livejournal.com/2830356.html

Books-med
Добавить комментарий